Czym jest Dyrektywa CSRD i kogo dotyczy? Co musisz wiedzieć jako przedsiębiorca?

Unijna dyrektywa o sprawozdawczości przedsiębiorstw w zakresie zrównoważonego rozwoju (CSRD) nakłada na przedsiębiorstwa obowiązek kompleksowego ujawniania informacji dotyczących zrównoważonego rozwoju oraz emisji dwutlenku węgla. Zastępując wcześniejszą regulację NFRD, dyrektywa ta rozszerza zakres firm objętych wymogami do blisko 50 tysięcy przedsiębiorstw. To przełomowa zmiana dla europejskiego biznesu, która wymaga dokładniejszego raportowania aspektów środowiskowych i społecznych. Wyjaśniamy, czego dotyczy ta dyrektywa i jak wpływa na obowiązki przedsiębiorców w kontekście zarządzania flotą.

Czym jest dyrektywa CSRD i jakie firmy zobowiązuje do raportowania emisji CO2?

Dyrektywa CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) nakłada szeroki obowiązek raportowania emisji CO₂ i wskaźników ESG na liczne firmy działające w Europie. Przepisy obejmują zarówno kwestie związane z ochroną środowiska, jak i aspekty społeczne czy zarządcze, takie jak ślad węglowy pojazdów czy odpowiedzialność biznesu wobec pracowników.

Najważniejsze regulacje dotyczą przede wszystkim dużych podmiotów – zwłaszcza tych zatrudniających ponad 250 osób, osiągających więcej niż 50 milionów euro przychodów lub mających sumę bilansową wyższą niż 25 milionów euro. Obowiązek raportowania zaczął już dotyczyć spółek giełdowych i dużych firm od roku obrotowego 2024.

Firmy spoza Unii, które uzyskują obroty powyżej 150 milionów euro na rynku wspólnotowym oraz posiadają istotne oddziały w UE, będą musiały wdrożyć nowe regulacje w latach 2028–2029.

Aby sprostać wymogom CSRD, firmy muszą:

• przejrzyście zarządzać raportowaniem zużycia paliwa i emisji z własnej floty,
• aktywnie dążyć do ograniczania śladu węglowego,
• wdrożyć narzędzia do monitorowania emisji,
• przygotowywać raporty niefinansowe według standardów ESRS.

Wszystkie te działania wspierają realizację ambitnych celów klimatycznych Unii Europejskiej. W raportach ujawniane są zarówno emisje bezpośrednie, jak i te wynikające z łańcucha dostaw czy eksploatacji pojazdów.

Raportowanie ESG w MŚP. Kiedy małe i średnie firmy muszą zacząć mierzyć emisję floty?

Małe i średnie firmy notowane na giełdzie zaczną raportować emisję CO₂ oraz inne wskaźniki ESG od roku 2026. Wymóg ten obejmuje przedsiębiorstwa, które:

• zatrudniają minimum 10 pracowników,
• osiągają ponad 700 tys. euro przychodu,
• posiadają aktywa przekraczające 350 tys. euro.

Oznacza to konieczność rozpoczęcia pomiarów emisji floty najpóźniej w 2026 roku, by zebrać komplet danych do raportu na 2027 rok. Warto wprowadzić narzędzia do ewidencji i monitorowania emisji z wyprzedzeniem. 

Firmy jeszcze nieobjęte obowiązkiem raportowania mogą otrzymać prośbę o udostępnienie danych, zwłaszcza dotyczących emisji pośrednich (Scope 3), od większych partnerów biznesowych lub instytucji publicznych. W takiej sytuacji konieczne jest gromadzenie danych na temat zużycia paliwa, przebiegu pojazdów i ogólnego śladu węglowego flot firmowych.

Działając odpowiednio wcześnie, przedsiębiorstwa ograniczą ryzyko niezgodności i lepiej przygotują się na rosnące oczekiwania rynku, inwestorów i klientów. Szczególnie istotne jest to dla firm współpracujących z dużymi odbiorcami, gdzie precyzyjne monitorowanie emisji floty już teraz odgrywa ważną rolę.

Zakresy emisji CO2 w raportowaniu CSRD: Scope 1, Scope 2, Scope 3

Standard CSRD, bazujący na GHG Protocol, rozdziela ślad węglowy przedsiębiorstwa na trzy główne obszary: Scope 1, Scope 2 i Scope 3.

Scope 1 obejmuje emisje powstające bezpośrednio w wyniku działań firmy, jak spaliny generowane przez firmowe samochody.

Scope 2 dotyczy emisji pośrednich, związanych z zakupem energii elektrycznej używanej np. do ładowania pojazdów elektrycznych czy funkcjonowania infrastruktury floty. 

Trzeci zakres, Scope 3, uwzględnia wszystkie inne emisje z pośrednich źródeł, nieuwzględnione w Scope 2. Dotyczy to m.in.:

• aut flotowych użytkowanych w leasingu i wynajmie,
• emisji generowanych przez firmy logistyczne,
• działalności dostawców i podwykonawców.

W praktyce oznacza to konieczność monitorowania emisji także wtedy, gdy wykorzystywane pojazdy nie są własnością przedsiębiorstwa.

W analizie Scope 3 pomocne są zaawansowane narzędzia – systemy GPS oraz telematyka umożliwiają automatyczne zbieranie i analizowanie danych dotyczących tankowań, przebiegów, transakcji z kart paliwowych oraz emisji w całym łańcuchu dostaw.

Aby raportowanie było skuteczne, niezbędne jest precyzyjne przypisanie pojazdów i procesów do odpowiedniego zakresu. Transparentne zarządzanie flotą, regularne audyty oraz wykorzystanie narzędzi do monitorowania zużycia energii pozwalają na szczegółową kontrolę każdej kategorii emisji.

Zgodnie z CSRD, dokładne raportowanie nie tylko zapewnia przestrzeganie przepisów, ale także wspiera optymalizację floty, ograniczenie śladu węglowego i wzrost konkurencyjności firmy.

Flota w leasingu/wynajmie długoterminowym a zakres raportowania (Scope 3)

Flota pojazdów objętych leasingiem lub długoterminowym wynajmem powinna być uwzględniona w raportach emisji w ramach Scope 3. Chociaż emisje te mają charakter pośredni, ponieważ pojazdy formalnie należą do leasingodawcy lub firmy wynajmującej, przedsiębiorstwa muszą współpracować z dostawcami tych usług, by uzyskać rzetelne dane dotyczące zużycia paliwa, przebytych tras, operacji tankowania oraz śladu węglowego pojazdów.

Leasingodawcy i firmy flotowe takie jak Business Lease coraz częściej dostarczają gotowe raporty emisji, które ułatwiają klientom wywiązywanie się z obowiązków raportowania obejmujących wszystkie zakresy emisji: Scope 1, 2 i 3.

Elektryfikacja i samochody niskoemisyjne – jedyna droga do spełnienia CSRD?

Aby sprostać wyzwaniom stawianym przez UE, coraz częściej firmy stawiają na unowocześnianie floty, czyli zastępowanie tradycyjnych samochodów modelami hybrydowymi lub elektrycznymi. Wprowadzanie aut elektrycznych i niskoemisyjnych oraz rozwijanie infrastruktury ładowania może znacząco ograniczyć emisje w ramach Scope 1 i Scope 2. Zastosowanie zaawansowanych narzędzi do planowania tras pozwala oszczędzać paliwo i ograniczać emisję CO₂. Wymiana pojazdów to jednak dopiero początek.

Aby sprostać wymaganiom CSRD, firmy wdrażają systemy monitorowania emisji oraz przeprowadzają regularne kontrole floty. Dzięki temu możliwe jest precyzyjne określanie ilości gazów cieplarnianych zarówno z aut elektrycznych, jak i spalinowych. Szkolenia z technik eco-drivingu oraz doskonalenie stylu jazdy znacząco przyczyniają się do redukcji emisji.

Tylko kompleksowe zarządzanie pojazdami umożliwia spełnienie wymagań CSRD, wzmocnienie konkurencyjności firmy oraz zapewnienie zgodności z europejskimi regulacjami.

Jak Business Lease pomaga raportować emisje i spełniać wymogi CSRD?

Firmy zarządzające flotami, takie jak Business Lease, wspierają przedsiębiorstwa w raportowaniu emisji oraz spełnianiu wymagań CSRD, oferując dostep do danych. Automatyzacja procesów raportowania oraz profesjonalne zarządzanie flotą podnoszą przejrzystość i zapewniają zgodność z aktualnymi regulacjami. Przedsiębiorstwa wykorzystujące te rozwiązania nie tylko osiągają cele środowiskowe, ale także zyskują przewagę na rynku i ograniczają ryzyko błędów w dokumentacji niefinansowej. Chcesz zyskać tę przewagę ze sprawdzonym partnerem? Zgłoś się do Business Lease i powierz nam opiekę nad Twoją flotą!

‍

‍

‍